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[HSC490] [CODESYS第七课]HSC490_J1939_for_潍柴EDC17

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    2017-12-16 07:07
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    [LV.5]常住居民I

    发表于 2018-7-17 09:56:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
    SAE J1939(以下简称J1939)是美国汽车工程协会(SAE)的推荐标准,广泛用于是商用车(重卡、大客车等道路车辆和工程机械、农业机械、轨道机车、船舶等非道路车辆及设备)上电子部件间的数字通讯。它由SAE“卡车与大型客车电气与电子委员会”(Truck & BusElectrical & Electronics Committee)下属的“卡车与大型客车控制和通讯网络附属委员会”(Truck & Bus Control and Communications Network Subcommittee)开发编写。
    J1939基于德国Bosch公司在上世纪80年代开发的控制器局域网络(Controller Area Network,CAN), CAN总线。CAN总线描述了一种车辆各控制单元之间不分主从节点的通信网络,各控制单元之间通过报文通信。
    J1939描述了CAN总线的一种网络应用,包括CAN网络物理层定义、数据链路层定义、应用层定义、网络层定义、故障诊断、和网络管理。在SAE J1939协议中,不仅仅指定了传输类型、报文结构及其分段等,而且报文内容本身也做了精确的定义, 下面对它们详细进行描述。
    SAE J1939 不同于在乘用车行业的CAN通信协议。乘用车行业的CAN通信协议没有统一的行业标准, 基本上由各主机厂依据自己的需要进行定义, 这给主机厂之外的应用人员带来了一定的困难。 而商用车行业的SAE J1939 已成为了全球标准, 除了一些用于保密的厂家私有报文之外, 所有车辆运行参数的报文解析都是公开的, 比如发动机转速、发动机水温、发动机负荷比都可以通过标准报文解析获得。
    <注:关于J1939协议的具体讲解本例不做详细分析,需要更深入研究通讯协议的内容请参阅【酷德网】J1939子版块内容。>
    本例程涉及通讯协议参考潍柴发动机通讯数据手册

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    例程手册(J1939通信)潍柴EDC17.pdf (492.24 KB, 下载次数: 2)
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